氣派和經(jīng)濟兼得 低端商務轎車選購

　　商務轎車在市場上一直是個重要的細分市場。許多剛剛創(chuàng)業(yè)的私企老板或是小型企業(yè)選擇公用車輛都將目標瞄準在商務轎車上。這部分人群對于車輛有如下要求，1.內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ绕涫呛笈趴臻g。2.外形要穩(wěn)重，大氣，與普通家轎區(qū)分開。3.排量不應該小于1.8L，以保證足夠的動力。4.價格不宜超過15萬元。綜上所述，一些傳統(tǒng)的商務轎車，如廣本雅閣，廣豐凱美瑞和一汽邁騰價格過高，記者這里為您挑選了3款低端商務轎車，希望能幫助消費者進行選擇。

上海大眾桑塔納3000

長×寬×高(mm)：　4687×1700×1450
軸距(mm)：　2656
排氣量(ml)：　1.8L、2.0L
最大功率(kW/rpm)：　74.0/5200
最大扭矩(N.m/rpm)：　155/3800
變速器：　5擋手動、4擋自動
全系售價：　9.78萬元-13.28萬元
　　
　　車型介紹：　上海大眾在近20年的發(fā)展歷程中，憑著品質(zhì)過硬的口碑，旗下的桑塔納車系成為了目前中國市場上單一品牌保有量最大、廣為消費者熟知和青睞的車型。隨著中國汽車市場競爭的加劇，桑塔納“老大”的地位變得搖搖欲墜。上海大眾也一直在對這款車型進行改款，先前有桑塔納2000，2004年推出的桑塔納3000就是最新改款車型。上海大眾對原有的桑塔納1.8L發(fā)動機進行了全新匹配，使得這款技術(shù)成熟的發(fā)動機更加穩(wěn)定，此款發(fā)動機可為桑塔納3000提供74KW/5200RPM的動力，4缸8氣門電子控制的多點噴射汽油機能在14秒之內(nèi)將車提到時速100公里以上，最高極速更是達到每小時185公里。而且很好的控制了油耗，市區(qū)基本可以控制在百公里9L左右。此款車型最大的優(yōu)點在于社會保有量大，維修保養(yǎng)費用較低，如果需要長途行駛，消費者完全不用擔心外地找不到維修點。在桑塔納3000的高檔車型里面采用了EDS電子差速系統(tǒng)，如果沒有電子差速鎖，它的滑坡能力只能達到１２％，而帶有電子差速鎖的前輪驅(qū)動汽車能達到30%，四輪驅(qū)動能達到50%，這是EDS的一個特點；第二個特點是裝備EDS的車行駛在不同摩擦系數(shù)的路面依然能保持穩(wěn)定性。
　　
　　車型缺點：　由于桑塔納這個品牌較老，使得桑塔納3000在消費者心中的印象分不高。雖然上海大眾對桑塔納3000的外形也進行了改動，但此車外型看上去還是缺乏時代感。依然保持了上世紀90年代的風格。另外，桑塔納3000高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性欠缺，主要是因為避震行程較長，底盤高，導致側(cè)傾比較厲害。對于整車的淺內(nèi)飾來說，裝配的桃木顯得有些畫蛇添足。

中華駿捷

長×寬×高(mm)：　4648×1800×1450
軸距(mm)：　2790
排氣量(ml)： 1.6L、1.8L、1.8T、2.0L
最大功率(kW/rpm)： 74.0/5200（1.6L）、100.0/6500（1.8L）、125.0/5500（1.8T）、95.0/60（2.0L）
變速器：　5擋手動、4擋自動，4擋手自一體
全系售價：　8.58萬元-15.78萬元 

　　車型介紹：　駿捷的推出太成功了，很長一段時間內(nèi)，它都是市場上為數(shù)不多的“加價車”?？崴?a target="_blank" class="cmsLink">BMW的漂亮的車身和動感的外型是這款車型的第一大亮點，駿捷在外觀上融合了意大利賓尼法瑞那的設(shè)計精髓。中間類似“雙腎”的進氣格柵，配合華晨醒目的“中”字標志，成為駿捷前臉的經(jīng)典。短小的尾部屬于異類，類似于兩廂半的設(shè)計無疑彰顯了駿捷的運動風范。第二大亮點就是駿捷在自主品牌車型中首推1.8T車型，這款發(fā)動機為直列4缸排列、16氣門雙頂置凸輪軸、廢氣渦輪增壓中冷、順序多點電噴，最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩為235N·m，升功率達到69.74kW/L，在2000rpm開始直到4500rpm都能獲得最大扭矩輸出，動力十分強勁。另外，擁有著2790mm軸距的駿捷內(nèi)部足夠?qū)挻?。此款車型作為車主的家庭用車足夠時尚，作為商務用車也足夠大氣。在高配的駿捷上一些其它合資中級車型有的配置自然也是應有盡有。如車載藍牙、駕駛席8向電動調(diào)節(jié)真皮加熱座椅、四安全氣囊和倒車雷達等高端配置都出現(xiàn)在了這款車上。

　　車型缺點： 購買駿捷如果不愿多花幾千元購買現(xiàn)車，那消費者得有足夠的耐心等幾個月，才能提車。手動擋駿捷的離合行程很硬很短, 擋位不夠清晰。1.8T車型所配的B 4速手自一體變速器由老牌廠商德國ZF公司在1995年推出，在目前5速普及，6速日益增多的情況下，技術(shù)略顯陳舊，不能將“T”的性能完全發(fā)揮出來。

奇瑞東方之子

長×寬×高(mm)： 4770×1815×1445
軸距(mm)： 2700
排氣量(ml)： 1.8L、2.0L
最大功率(kW/rpm)： 95.0/5750（1.8L）、95.0/5500（2.0L）
變速器： 5擋手動、4擋手自一體
全系售價：　9.18萬元-11.88萬元

　　車型介紹：　東方之子2003年上市至今，以較高性價比的優(yōu)勢獲得了消費者的贊譽。這款車型的商務轎車定位十分明確。07款東方之子裝配了一些更高級別轎車中都鮮有的商務裝備。該車在保留原有濃厚的商務底蘊基礎(chǔ)上，進一步強化了商務定位。全新前格柵和優(yōu)化后的尾部視覺感受使整車顯得更為大氣，2.0L自動擋車型增加自動雨刷、自動開啟氙氣大燈、遠距遙控門鎖、降噪輪胎、人性化閱讀燈等新配置很好地體現(xiàn)了東方之子的商務特點。東方之子1.8L與2.0L手動擋搭載的都是奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機。這款發(fā)動機在07年獲得了中國“芯”十佳發(fā)動機的獎項，而07款東方之子的升級中也為這款發(fā)動機優(yōu)化了燃油系統(tǒng)，為用戶帶來了更經(jīng)濟和務實的動力升級。東方之子配備的三屏GPS+10碟VCD影音導航系統(tǒng)在同價位車型中實屬少見，只是如今早已進入DVD時代，VCD影音略顯過時。

　　車型缺點：　東方之子今年表現(xiàn)不佳，年初還有月均2000輛的銷量，7月份的銷量滑到了660輛。如很多自主品牌車性一樣，東方之子的質(zhì)量問題是一大硬傷，凡是駕駛過東方之子的人都會發(fā)現(xiàn)車型小毛病很多，特別是覆蓋件比較粗糙。另外，它的內(nèi)飾精細程度需提高，動力懸掛都有待改善,整體細節(jié)處理需要提高改進的地方不少。